История предприятия Schmitz

История предприятия Schmitz в Гота насчитывает более ста лет. Датой его основания считается 30 июля 1898 года.

Правда, к Schmitz’у оно тогда никакого отношения не имело и именовалось Gothaer Waggonfabrik, то бишь Вагонной фабрикой Гота, и, как следует из названия, выпускала железнодорожные вагоны и прочие транспортные средства, в том числе легковые авто, трамваи и даже гидросамолеты. Сегодня же Schmitz превратился в крупнейшего производителя грузовой техники: например, вы вполне можете купить бетоносмеситель.

В послевоенное время и до падения Берлинской стены завод специализировался на выпуске шасси для автомобилей Вартбург, хорошо известных в ГДР наряду с Трабантами. Сборка же Вартбургов осуществлялась в соседнем Айзенахе. Кстати, своим названием автомобиль обязан внесенному в 1999-м в список Всемирного наследия ЮНЕСКО Вартбургскому замку, расположенному в живописных окрестностях Айзенаха на горе, на высоте 441 м над уровнем моря.

Впрочем, название Вартбург для автомобиля – отнюдь не гэдээровское изобретение. Так величали еще двухместный автомобиль, выпускавшийся с 1898 года на Automobilwerk Eisenach по лицензии французской Дековилль. Помимо прочего, сей замок знаменит тем,

что в нем под именем юнкера Йорга нашел прибежище известный смутьян-реформатор Мартин Лютер – там он перевел Новый Завет на немецкий язык.

Вернемся к заводу. С 1989-го он поменял профиль производства на самосвальную прицепную технику и стал называться Gothaer Fahrzeugwerk GmbH. В 1997-м на предприятие «зашел» Schmitz, соответственно вывеска поменялась на Schmitz–Gotha Fahrzeugwerkе GmbH.

С 1 апреля 2006-го завод является 100%-ной дочерней компанией Schmitz Cargobull AG.