Устройство червячного и цилиндрического редукторов
Среди множества конструкций редукторов, наибольшее распространение в промышленности получили червячные редукторы. Это вызвано невысокой ценой данной модели. Но при этом всем известно, что червячный мотор-редуктор имеет более низкий ресурс. Чем это вызвано?
Рассмотрим конструкцию червячного редуктора NMRV фирмы Motovario.Основным элементом данного вида механической передачи является червячная пара, которая состоит из червячного вала и шестерни. Принцип передачи крутящего момента от электродвигателя на выходной вал редуктора основывается на трении, которое возникает при соприкосновении вращающего червячного вала и бронзовой шестерни. При этом выделяется большое количество тепловой энергии, для отвода которой служит синтетическое масло и рифленый корпус. Это и обуславливает относительно низкий коэффициент полезного действия и ресурс работы червячной передачи по сравнению с другими видами механических передач.
Чтобы смягчить описанные негативные моменты, производители данной продукции используют в изготовлении червячной шестерни дорогие легированные бронзы, что снижает трение и увеличивает срок эксплуатации изделия. А корпус редуктора изготавливают из сплава на основе алюминия, что уменьшает вес изделия и увеличивает теплоотдачу. В результате мотор-редуктор NMRV становится качественней, но дороже. Основными преимущества червячной передачи является маленький вес конструкции, низкая стоимость и простота в обслуживании.
На рынке приводной техники основным конкурентом червячной передаче выступает редуктор соосный с цилиндрическими шестернями. Соосный редуктор может иметь одну, две либо три ступени. Шестерни редуктора изготавливают из легированных сталей, содержащих такие элементы, как марганец ,хром и молибден. Поверхности зубьев шестерен подвергают цементации и термообработке, для достижения максимальной твердости и износостойкости. Корпус редуктора, как правило, изготавливают из серого чугуна. Все это повышает надежность цилиндрической передачи, но увеличивает стоимость изготовления.
Данный вид механической передачи является самой надежной и долговечной конструкцией, удобной компоновкой и неприхотливости в обслуживании. К недостаткам данного редуктора можно отнести большой вес и высокую стоимость, что в сложных экономических условиях делает червячный редуктор более привлекательным.
